3516B e 3516C Motores para Caminhões Fora-de-Estrada 789D-Link de Dados Caterpillar

Link de Dados Caterpillar

O motor incorpora um Link de Dados da Cat. O link de dados é usado para se comunicar com outros dispositivos baseados em um microprocessador.
O link de dados pode reduzir a duplicação de sensores no sistema ao permitir que os controles compartilhem informações. O link de dados é usado para comunicar informações sobre o motor a outros sistemas de controle eletrônico. O link de dados também é usado para fazer interface com a ferramenta eletrônica de serviço.
As informações sobre o motor monitoradas e disponíveis no link de dados consistem nos seguintes itens (exemplo típico):

• Obstrução do filtro de ar
• Pressão Atmosférica
• Pressão no coletor de admissão
• Status de modo frio
• Temperatura do líquido arrefecedor
• Pressão do cárter
• Mensagens de diagnóstico
• Tensão de alimentação do Módulo de Controle Eletrônico (ECM)
• Identificação do motor
• Rotação do motor (rpm real)
• Rotação do motor (rpm desejada)
• Status dos sistemas do motor
• Sistema de advertência do motor
• Temperatura do escape
• Pressão do óleo filtrado
• Pressão do combustível
• Restrição máxima do filtro de ar
• Pressão do óleo
• Posição do acelerador em porcentagem
• Limite nominal de combustível
• Status/ativação da calibragem de distribuição
• Consumo total de combustível
• Pressão de entrada do turbocompressor
• Pressão de saída do turbocompressor

A ferramenta eletrônica de serviço é instalada no conector do link de dados para se comunicar com o ECM. O adaptador de comunicação é instalado em série entre a ferramenta eletrônica de serviço e o conector do link de dados. O adaptador de comunicação converte dados que estão na linguagem do link de dados. Essa linguagem é convertida em uma linguagem usada pela ferramenta eletrônica de serviço. O conector do link de dados se localiza na fiação elétrica do motor. A ferramenta eletrônica de serviço também pode ser usada para exibir, em tempo real, os valores de todas as informações para monitorar o funcionamento do motor.