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terça-feira, 14 de abril de 2015
Agrale 9200
Motor: MWM Acteon 4.12 TCE, 4 cilindros, 4745 cc, injeção eletrônica common rail, turbo e intercooler, com 150 hp à 2200 rpm e 56,1 mkgf entre 1200 e 1900 rpm.
Caixa: Eaton FSO 4405 C, com 5 marchas e última com overdrive.
Diferencial: Meritor MS13-113 de simples redução, disponível nas relações: 4,10 de série e opcionalmente 4,56, 4,78 e 5,38.
Entre-eixos: 3,75 e 4,35 m.
CMT: 11,8 t.
Caixa: Eaton FSO 4405 C, com 5 marchas e última com overdrive.
Diferencial: Meritor MS13-113 de simples redução, disponível nas relações: 4,10 de série e opcionalmente 4,56, 4,78 e 5,38.
Entre-eixos: 3,75 e 4,35 m.
CMT: 11,8 t.
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| Concorrente dos leves da Ford, MB e VW. |
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| 150 hp e 56,1 mkgf |
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| Euro 3, turbo e intercooler. |
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| 5 marchas e overdrive na última (0,77) |
quarta-feira, 1 de abril de 2015
caminhão leve 8.500
A Agrale lançou nesta semana uma edição especial para o caminhão leve 8.500 E-MEC. O modelo recebeu o nome de Brasileirinho, uma alusão à origem do fabricante, que tem capital 100% nacional e fabrica veículos em Caxias do Sul, RS, desde 1965. A série deverá ser produzida até o fim do ano.
Em relação às versões convencionais, o Brasileirinho oferece, sem aumento de preço, climatizador de ar, quebra-sol, jogo de alto-falantes centrais e encosto de cabeça no banco do passageiro. Esteticamente, há pintura personalizada, calhas de chuva nas janelas, película nos vidros, calotas cromadas, tapa-estribo nas portas e capa de proteção para os parafusos das rodas.
Na lista de opcionais, estão defletor aerodinâmico no teto e nas laterais, spoiler dianteiro e rádio MP3 com entrada USB. O Agrale 8500 E-MEC é equipado com um motor à diesel MWM 4.10 TCA de quatro cilindros, capaz de produzir 115 cv de potência e e 40 mkgf de torque, acoplado a um câmbio manual de cinco marchas. A capacidade de carga é de 5.250 kg.
Foto | Agrale/Divulgação
segunda-feira, 30 de março de 2015
Agrale 6500
| Montadora | Agrale |
| Modelo | 6500 |
| Cabine | Estendida |
| Motor | Cummins ISF SCR, 3.8 152 cv e 45,9 mkgf de torque |
| Caixa de câmbio | Eaton FSO 4505, manual 5 marchas |
| Suspensão dianteira | Mola parabólica com amortecedores de dupla ação e barra estabilizadora |
| Suspensão traseira | Molas semielípticas de dois estágios, amortecedores telescópicos e barra estabilizadora |
| Sistema de freios | Dianteira: A disco, Traseiro: Tambor |
| Freio-motor | Não possuí |
| Rodas e pneus | 6,00x17,5" / 215/75SR17,5" |
| Peso (Kg) | 2565 |
| PBT (Kg) | 6500 |
| PBTC (Kg) | Não divulgado |
| CMT (Kg) | 10400 |
Agrale 8700
| Montadora | Agrale |
| Modelo | 8700 |
| Cabine | Estendida |
| Motor | Cummins ISF 3.8 SRC, 3.8, 152 cv e 45,9 mkgf de torque |
| Caixa de câmbio | Eaton FSO 4505, manual 5 marchas |
| Suspensão dianteira | Mola parábolica com amortecedores de dupla ação e barra estabilizadora |
| Suspensão traseira | Molas semielípticas de dois estágios, amortecedores telescópicos e barra estabilizadora |
| Sistema de freios | Pneumático com Tambor |
| Freio-motor | Borboleta |
| Rodas e pneus | 6,00x17,5" / 215/75SR17,5" |
| Peso (Kg) | 3530 / 3410 |
| PBT (Kg) | 8700 |
| PBTC (Kg) | Não divulgado |
| CMT (Kg) | 10400 |
Agrale 8700 S
| Montadora | Agrale |
| Modelo | 8700 S |
| Cabine | Estendida |
| Motor | Cummins ISF 3.8 SRC, 3.8, 152 cv e 45,9 mkgf de torque |
| Caixa de câmbio | Eaton FSO 4505 C, manual 5 marchas |
| Suspensão dianteira | Molas parabólicas progressivas e Barra estabilizadora |
| Suspensão traseira | Molas semi-elípticas progressivas de duplo estágio e Barra estabilizadora |
| Sistema de freios | Tambor Pneumático Assistido Eletronicamente (ABS/EBD/ATC) com regulagem automática |
| Freio-motor | Eletro-pneumático/Tubo de escape |
| Rodas e pneus | 6,00x17,5" / 215/75R17,5" |
| Peso (Kg) | 3530 / 3410 |
| PBT (Kg) | 8700 / 11000 (com terceiro eixo) |
| PBTC (Kg) | Não divulgado |
| CMT (Kg) | 11000 |
Agrale 10000 S
| Montadora | Agrale |
| Modelo | 10000 S |
| Cabine | Simples / Dupla |
| Motor | MWM MaxxForce 4.8 SCR, 165 cv e 61,2 mkgf de torque |
| Caixa de câmbio | Eaton FSO 4505 C, manual 5 marchas |
| Suspensão dianteira | Molas parabólicas progressivas e Barra estabilizadora |
| Suspensão traseira | Molas semi-elípticas progressivas de duplo estágio e Barra estabilizadora |
| Sistema de freios | Tambor Pneumático Assistido Eletronicamente (ABS/EBD/ATC) com regulagem automática |
| Freio-motor | Eletro-pneumático/Tubo de escape |
| Rodas e pneus | 6,75x17,5" / 235/75R17,5" |
| Peso (Kg) | 3740 / 3800 |
| PBT (Kg) | 10000 / 12000 (com terceiro eixo) |
| PBTC (Kg) | Não divulgado |
| CMT (Kg) | 15500 |
Agrale 10000
| Montadora | Agrale |
| Modelo | 10000 |
| Cabine | Simples / Dupla |
| Motor | MWM MaxxForce 4.8 SCR, 166,5 cv e 61,2 mkgf de torque |
| Caixa de câmbio | Eaton FSO 4505, manual 5 marchas |
| Suspensão dianteira | Mola parábolica com amortecedores de dupla ação e barra estabilizadora |
| Suspensão traseira | Molas semielípticas de dois estágios, amortecedores telescópicos e barra estabilizadora |
| Sistema de freios | Pneumático com Tambor |
| Freio-motor | Borboleta |
| Rodas e pneus | 6,00x17,5" / 215/75R17,5" |
| Peso (Kg) | 3740 / 3800 |
| PBT (Kg) | 10000 |
| PBTC (Kg) | Não divulgado |
| CMT (Kg) | 15500 |
Agrale 14000 4×2
| Montadora | Agrale |
| Modelo | 14000 4x2 |
| Cabine | Simples / Dupla |
| Motor | MWM MaxxForce 4.8 SCR 190 cv 73,4 mkgf de torque |
| Caixa de câmbio | Eaton FS 5406 A, manual 6 marchas |
| Suspensão dianteira | Mola parábolica com amortecedores de dupla ação e barra estabilizadora |
| Suspensão traseira | molas semielípticas de dois estagios |
| Sistema de freios | Pneumático de Tambor |
| Freio-motor | Borboleta |
| Rodas e pneus | 275 / 80R22,5 |
| Peso (Kg) | 5140 / 5290 |
| PBT (Kg) | 14000 |
| PBTC (Kg) | Não divulgado |
| CMT (Kg) | 20700 |
Agrale 14000 6×2
| Montadora | Agrale |
| Modelo | Agrale 14000 6x2 |
| Cabine | Simples / Dupla |
| Motor | MWM MaxxForce 4.8 SCR 190 cv 73,4 mkgf de torque |
| Caixa de câmbio | Eaton FS 5406 A, manual 6 marchas |
| Suspensão dianteira | Mola parabólica com amortecedores de dupla ação e barra estabilizadora |
| Suspensão traseira | Molas semielípticas de dois estágios, amortecedores telescópicos e barra estabilizadora / balancin |
| Sistema de freios | Pneumático de Tambor |
| Freio-motor | Borboleta |
| Rodas e pneus | 275 / 80R22,5 |
| Peso (Kg) | 6670 / 6380 |
| PBT (Kg) | 22000 |
| PBTC (Kg) | Não divulgado |
| CMT (Kg) | 23000 |
sábado, 21 de março de 2015
Agrale 8700 TR
| Montadora | Agrale |
| Modelo | 8700 TR |
| Cabine | Estendida |
| Motor | Cummins ISF 3.8 ISRC, 3.8 152 cv 45,9 mkgf de torque |
| Caixa de câmbio | Eaton FSO 4505, manual 5 marchas |
| Suspensão dianteira | Mola parábolica com amortecedores de dupla ação e barra estabilizadora |
| Suspensão traseira | Molas semielípticas de dois estágios, amortecedores telescópicos e barra estabilizadora |
| Sistema de freios | Pneumático com Tambor |
| Freio-motor | Borboleta |
| Rodas e pneus | 6,00x17,5" / 215/75R17,5" |
| Peso (Kg) | 3610 |
| PBT (Kg) | 8700 |
| PBTC (Kg) | 11000 |
| CMT (Kg) | 11000 |
quinta-feira, 12 de março de 2015
Agrale 13000
Acima o Agrale 13000 4×2
O Agrale 13000 foi lançado no mercado brasileiro em 2006, já a versão 6×2 (3 eixos)chegou em 2007 enquanto a 6×2 com caçamba foi lançada em 2009. O caminhão médio da Agrale conta com visual interessante, bem diferente dos antigos modelos da marca que adotavam visual sem graça e ultrapassado, a linha 13000 possui um estilo bastante atual, e agressivo, na dianteira o destaque são as lanternas indicadoras com LEDs, além de terem melhor intensidade, elas duram mais de 100 mil horas, ou seja praticamente não queimam.O Agrale 13000 é oferecido atualmente em três versões 4X2 ou 6X2 com 3º eixo homologado de fábrica e 6×2 Caçamba. Todas são equipadas com um interessante motor MWM 6.10 TCA 6 cilindros que desenvolve uma potência de 173 CV a 2.400 rpm e um torque de 62 kgfm. O tanque de combustível é de 210 litros ou opcionalmente de 300 litros.
O Agrale 13000 sai de fábrica equipado com uma caixa de câmbio EATON de seis marchas, desenvolvida pela marca alemã ZF, é um dos destaques do modelo.
O interior do Agrale 13000
Interior…Por dentro a cabine é espaçosa e motorista dispõe do essencial, o Agrale 13000 conta com um acabamento interno bastante simples, porém de série vem direção hidráulica, em destaque os mostradores do painel, que possui mostradores analógicos e digitais, com uma iluminação na cor verde de gosto um tanto dúvidoso é verdade, mas o mostradores são completos, o conta-giros e o velocímetro possuem o mesmo tamanho, permitindo ao motorista acompanhar melhor o funcionamento do motor, o que ajuda a economizar combustível, segundo o fabricante a taxa rotação ideal é entre 1.500 a 2000 rpm.
O painel é simples porém completo e de fácil leitura
O comprador pode escolher diferentes configurações da cabine, para duas pessoas (motorista e passageiro), ou três pessoas (motorista e dois passageiros), o espaço traseiro na cabine é amplo e permite acomodar mochilhas, ferramentas e outros objetos ou até mesmo opcionalmente vir com uma cama reversível.O modelo de entrada 13000 4×2 possui PBT de 13.000 kg, sua carga últil mais a carroceria pode ser de até 8.160 kg. O caminhão mede sem a carroceria 8.67 metros, sendo que a distância entre eixos é de 4.80 metros. Sendo que o comprimento máximo da carroceria é de 6.93 metros.
Acima o Agrale 13000 6×2 Caçamba
Já o 13000 6×2 possui PBT de 20.700 kg, sua carga últil+carroceria é de 14.750. O comprimento total sem carroceria é de 9.80 metros, a distância entre eixos (1º ao 3º) é de 6.024mm, sendo que o comprimento máximo da carroceria pode ser de 8.774 mm.O Agrale 1300 6×2 (foto acima) pode ter carroceria de até 8.77 metros de comprimento
Preços e mercado…O 13000 pode ser encontrado nas 38 concessionárias da Agrale espalhado pelo Brasil, o modelo tem um preço médio de R$ 134.000 para a versão 4X2 e de R$ para o 13000 6X2 sai por R$ 161.700. OBS: Preços pesquisados na tabela Fipe em junho de 2011, e claro podem variar.
O Agrale 13000 é oferecido nas cores branca, cinza, amarelo, verde ou vermelho
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