daf-xf105

Construído para transporte pesado de longa distância

Baixos custos operacionais, melhor satisfação do motorista e alta confiabilidade: os principais critérios de desenvolvimento por trás dos caminhões DAF para transporte pesado de longa distância. O XF105 é a melhor proposta do mercado atual. Ele tem a cabina mais espaçosa de sua classe, oferece grande conforto ao motorista e alta renda por quilômetro para o operador. O XF105 estabelece o padrão em todas as áreas. Ele tem alto desempenho.

Projetado para fornecer o melhor espaço de trabalho e habitação

Ao entrar no XF105 abre-se um novo mundo de qualidade, acabamento e ergonomia. Instantaneamente, fica claro que a DAF projeta tudo pensando no conforto, produtividade e segurança do motorista. A DAF sabe que o motorista precisa sentir-se totalmente à vontade em seu espaço.

Excelente design de interior

Ao sentarmos no banco confortável, atrás do volante ergonomicamente projetado, fica imediatamente claro que conforto, segurança e facilidade de operação receberam alta prioridade durante o desenvolvimento do XF105.

DAF XF

 

DAF XF – É mais uma marca que resolveu renovar o seu modelo topo de linha. O XF é um pesado e irá ter sua produção iniciada no segundo trimestre do próximo ano. O design do modelo foi refeito e ele ficou com linhas mais suaves e curvas. Uma dos principais enfoques da fabricante holandesa foi de não aumentar muito o peso do novo caminhão. Apesar de 250 kg extras de equipamentos para deixar o XF de acordo com o Euro 6, ele é só 90 kg mais pesado que a sua antiga geração. A DAF já definiu que o XF será o primeiro modelo produzido na fábrica que está construindo na cidade de Ponta Grossa, no Paraná. Mas não se sabe se já chegará ao Brasil com esse "new look".

DAF XF 105 FTT 6x4

Motor: Paccar MX13, 6 cilindros, 12900 cc, disponível nas configurações:

408 hp entre 1500 e 1900 rpm e 204 mkgf entre 1050 e 1410 rpm
462 hp entre 1500 e 1900 rpm e 234 mkgf entre 1050 e 1410 rpm
510  hp entre 1500 e 1900 rpm e 255 mkgf entre 1050 e 1410 rpm (em breve)
Caixas disponíveis: ZF Ecosplit manual e ZF Astronic automatizada de 12 ou 16 marchas
Diferenciais: Meritor MT168, nas relações: 3,07 / 3,42 / 3,73 / 3,91 / 4,10 / 4,56 / 4,89
Entre-eixos: 3,50 m

DAF XF105

Mais concorrência no mercado de cavalos mecânicos,  isso é muito bom pra todos, pois as montadoras nem podem pensar em se acomodar e os fregueses tem mais opção e preço.

Motor: Paccar MX13 de 12,9 l, diâm. x curso: 130 x 162 mm, potências que vão de 380 à 510 hp, arquitetado para 1 milhão de milhas [1.600.000 km]

Caixa: ZF manual de 16 marchas ou AS Tronic de 12 ou 16 marchas.

Eu particularmente não gostei muito do visual e dos reservatórios de ar, que estão mal alocados e compromete a estética. De resto é muito bacana.

DAF XF105 FTS 6×2

Montadora	Daf
Modelo	XF105 FTS 6x2
Cabine	Leito
Motor	Paccar MX13, 410 cavalos e 203 mkgf de torque / 460 cavalos e 234 mkgf de torque
Caixa de câmbio	ZF-ECOSPLIT Manual / ZF-AS Tronic (Automatizada), 12 ou 16 marchas
Suspensão dianteira	Molas parabólicas, com amortecedores telescópicos de dupla ação e barra estabilizadora
Suspensão traseira	Suspensão balancim com molas trapezoidais e suspensor pneumático
Sistema de freios	Freio de circuito independente pneumático a tambor com ABS
Freio-motor	Não divulgado
Rodas e pneus	8,25x22,5 / 295/80R22,5
Peso (Kg)	9100
PBT (Kg)	27000 / 21000
PBTC (Kg)	53000
CMT (Kg)	60000

Baixos custos operacionais, melhor satisfação do motorista e alta confiabilidade: os principais critérios de desenvolvimento por trás dos caminhões DAF para transporte pesado de longa distância. O XF105 é a melhor proposta do mercado atual. Ele tem a cabina mais espaçosa de sua classe, oferece grande conforto ao motorista e alta renda por quilômetro para o operador. O XF105 estabelece o padrão em todas as áreas. Ele tem alto desempenho.

DAF XF105 FTT 6X4

Montadora	Daf
Modelo	XF105 FTT 6X4
Cabine	Leito
Motor	Paccar MX13, 410 cavalos e 203 mkgf de torque / 460 cavalos e 234 mkgf de torque
Caixa de câmbio	ZF-ECOSPLIT Manual / ZF-AS Tronic (Automatizada), 12 ou 16 marchas
Suspensão dianteira	Molas parabólicas, com amortecedores telescópicos de dupla ação e barra estabilizadora
Suspensão traseira	Suspensão mecânica com feixe de mola parabólico e amortecedores de dupla ação
Sistema de freios	Freio de circuito independente pneumático a tambor com ABS
Freio-motor	Não divulgado
Rodas e pneus	8,25x22,5 / 295/80R22,5
Peso (Kg)	9800
PBT (Kg)	28.000/23.000
PBTC (Kg)	74000
CMT (Kg)	80000

Baixos custos operacionais, melhor satisfação do motorista e alta confiabilidade: os principais critérios de desenvolvimento por trás dos caminhões DAF para transporte pesado de longa distância. O XF105 é a melhor proposta do mercado atual. Ele tem a cabina mais espaçosa de sua classe, oferece grande conforto ao motorista e alta renda por quilômetro para o operador. O XF105 estabelece o padrão em todas as áreas. Ele tem alto desempenho.