CAMINHÃO FNM

O FNM era equipado com um motor Diesel de 150 HP, Alfa Romeo, seis cilindros, de injeção a quatro tempos, relação de compressão de 17:1, 11.050 cilindradas e rotação máxima de 2000 por minuto, uma novidade para a época pois a maioria usava motor a gasolina. O bloco do motor era fundido em liga leve de alumínio, com camisas removíveis, facilitando em muito a manutenção e reparos até no caso de retífica do motor. Possuía quatro marchas normais e quatro multiplicadas á frente e marcha a ré normal e multiplicada. Duas árvores de transmissão, dianteira entre a embreagem e caixa de mudança, e a traseira entre a caixa de mudanças e o diferencial

Iveco Vertis HD

Desenvolvido inteiramente no Brasil com foco no transportador, o Novo Iveco Vertis HD é o caminhão médio para quem busca um veículo de mecânica moderna, custo competitivo, consumo reduzido de combustível e extremamente confiável.
O veículo reúne características que farão a diferença para quem disputa negócios e busca crescimento no transporte urbano e interurbano nacional.

 Especificações Técnicas

Motor: 180 e 190 cv.                                                                                                                                 Motores até 8% mais econômicos em relação a concorrência
Câmbio: manual de 5 marchas                                                                                                             Vidros elétricos de série (todos os modelos)
Tração: 4×2                                                                                                                                                  Ar condicionado de série (mod. 130V19)
PBT: 9 e 13 ton.
Entre-eixos: 3300, 3690, 4250 (mod. 90V18) e 4455, 4890 e 5250(mod. 130V19) mm.
Cabine: simples e estendida

Fotos do Veículo

Iveco Stralis Euro V

O novo IvecoStralis Euro V é o caminhão com a garantia que você sempre quis. Agora em todos os segmentos pesados e extrapesados, com novos motores de 9 e 13 litros, cinco versões de motores e duas novas opções de entre-eixos.
O novo Iveco Stralis possui uma exclusiva garantia de fábrica de 4 anos, a maior do segmento. Garantia também de economizar até 7,5% em combustível e 5% no custo de manutenção. Garantia de baixo custo operacional e também de segurança, com o freio motor de 415 cv e freio auxiliar Intarder com 978 cv, ambos mais potentes da categoria.
Muito mais confortável, o novo Iveco Stralis trás também o Sistema Iveco Frota Fácil, o sistema de gerenciamento de frota mais completo do mercado (Rastreamento, telemetria e bloqueio).

Especificações Técnicas

Motor: 330, 360, 400, 440 e 480 cv.
Câmbio: 16 marchas manual (330 e 360 cv.) e automatizado (400, 440 e 480 cv.)
Tração: 4×2 – 6×2 – 6×4
PBT: 46, 53, 57 e 74 ton.
Entre-eixos: 3000, 3200 e 3500 mm.
Cabine: leito
Teto: alto e baixo
O único da categoria com 4 anos de garantia – novo painel

Fotos do Veículo

Iveco Hi-Way

Eleito o caminhão do ano na Europa, o Iveco Hi-Way  é fabricado no Brasil e tem como destaques o design moderno e aerodinâmico,  a cabine mais confortável do segmento, o baixo consumo de combustível e a eficiência na gestão e monitoramento de frota. Além disso, conta com 2 anos de garantia.
O Novo Iveco Hi-Way é o mais moderno extrapesado do mercado e vai possibilitar ao transportador redução no custo total de sua operação.
O veículo possui o exclusivo Freio Auxiliar Intarder, que chega a 978 cv. de potência que, aliado ao freio motor de 415 cv. garantem uma frenagem segura, e possibilitam ao motorista maior controle sobre o veículo.

Especificações Técnicas

Motor: 440, 480 e 560 cv.                                                                                              
 Sensor de desgaste da lona de freio
Câmbio: automatizado de 16 marchas                                                                        
 Box térmico e geladeira de série
Tração: 4×2, 6×2, 6×4                                                                                                          
 Ar Condicionado digital e Trio Elétrico
PBT: 46, 53, 57 e 74 ton.                                                                                                         Basculamento elétrico da cabine
Entre-eixo: 3000, 3.200, 3.500mm                                                                              
 Bancos pneumáticos em couro com ajuste lombar
Cabine: leito                                                                                                                               Climatizador e CD Player mp3 com usb
Teto: alto

Fotos