G 470 10×4

A divisão de caminhões da Scania disponibiliza ao mercado um novo modelo focado no setor de mineração para transporte de até 22m³ e PBT de 66 toneladas.

O novo modelo G 470 10×4 mostra que os caminhões Scania, há anos apelidados de Rei da Estrada, não são reis apenas nas estradas. Os caminhões traçados Scania, tanto 6×4, 8×4 e agora 10×4 ajudam a empresa a ganhar cada vez mais mercado no setor de mineração, terraplenagem e construção civil em geral com ótimas soluções que geram excelente ganho de produtividade e consequentemente maior rentabilidade.

Devido ao aumento da distância entre os pontos de carregamento e descarga, cada vez mais as montadoras precisam disponibilizar às empresas de mineração, terraplenagem e construção civil em geral opções para transporte de mais material com economia, rapidez e segurança.

Há pouco tempo atrás foram disponibilizados os caminhões 8×4, que representavam um ganho excepcional e atualmente empregados na construção civil para transporte de terra em obras de terraplenagem, transporte de concreto e de pedra britada para obras de construção em geral.

Antes mesmo que os caminhões 8×4 se popularizassem bastante, as montadoras com visão de futuro como a Scania, já disponibilizam versões 10×4. O modelo G 470 10×4 da Scania possui peso bruto total de 66 toneladas, vendido já com caçamba, representa a possibilidade de transportar até 22m³ de material na mineração.
O Scania G 470 10×4 possui motor 6 cilindros de 11,7 litros, gerando 470 hp a 1.900 rpm e torque de 2.200 Nm entre 1.050 e 1.350 rpm com nível de emissões Conama Fase P5, aliado ao conjunto de transmissão formado pela caixa de transferência GRS900R com optcruise e diferenciais RBP835 + RB835.

Especificações
Peso Bruto Total (PBT): 63.000 kg
Tara por eixo
Eixo dianteiro 7.230 kg
Eixo traseiro 5.480 kg
Total 12.710 kg

Motor
Modelo Scania DT12 06, eletrônico (Conama fase P5).
Potência máxima 470 HP (1.900 rpm)
Torque máximo 2.200 Nm (1.050 a 1.350 rpm)
Raio de giro (exterior aos pneus): 9.388 mm.
Altura livre do solo: 300 mm.
Embreagem: Monodisco a seco, com 430 mm de diâmetro.
Sistema de transmissão: Modelo Scania GRS 900R automatizado.
Marchas: 14 à frente e 2 à ré
Velocidade máxima em cada marcha
1ª – 7 km/h
2ª – 9 km/h
3ª – 11 km/h
4ª – 14 km/h
5ª – 17 km/h
6ª – 22 km/h
7ª – 26 km/h
8ª – 31 km/h
9ª – 40 km/h
10ª – 49 km/h
11ª – 62 km/h
12ª – 77 km/h
(*) Considerando a relação de diferencial 6.50:1.
Sistema de direção: Hidráulico.
1°, 2° e 3° eixos direcionais: Com acionamento hidráulico.
Suspensão Dianteira
1° e 2° eixos – direcionais: Molas trapezoidais 9×15
Suspensão traseira
3° e 4° eixos – Molas trapezoidais 8×30/90
5° eixo: Direcional a ar
Freio de estacionamento: A tambor.
Freio motor: De escapamento, com 247 kW de potência de frenagem.
Retardador hidráulico: Com 650 kW de potência máxima de frenagem.
Pneus: 12.00R24

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