Constellation | 31.320 6x4

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Tração 6x4 para carrocarias de qualquer terreno
Caminhão pesado com tração 6x4 indicado para aplicações severas como: transporte tipo basculante, tração de reboques ou aplicações fora de estrada. Cabine com o maior comprimento interno do segmento garante conforto, modernidade e segurança aos seus ocupantes. Motor eletrônico Cummins ISC de 6 cilindros com 320 cv de potência. Ideal para quem busca desempenho com baixos custos operacionais. Embreagem, transmissão, suspensão e chassi robustos e de manutenção simples, ideal para uma operação severa como a de um fora-de-estrada. Conceito "Sob Medida" é demonstrado através das duas distâncias de entre-eixos (4.800 e 5.940 mm) e os vários opcionais disponíveis. Peso Bruto Total (PBT) técnico de 30.500 kg e Capacidade Máxima de Tração (CMT) de 63.000 kg.

Específicações Técnicas   Motor   Modelo Cummins ISC Turbo e Intercooler   Nº de cilindros / cilindrada (cm3) 6 em linha / 8.270   Potência líq. máx. - cv (kW) @ rpm* 320 (235) @ 2.000   Torque líq. máx.- kgfm(Nm) @ rpm* 131 (1288) @ 1.300 - 1.600   Sistema de injeção Common Rail   *Valores conforme ensaio NBR ISO 1585.     Transmissão     Eixo Dianteiro   Caixa de mudanças ZF 16S1650   Nº de marchas 16 à frente (sincronizadas) e 2 à ré   Relações de transmissão:     1ª 15,39:1 9ª 3,36:1     2ª 13,09:1 10ª 2,86:1     3ª 10,57:1 11ª 2,31:1     4ª 9,00:1 12ª 1,96:1     5ª 6,96:1 13ª 1,52:1     6ª 5,92:1 14ª 1,29:1     7ª 4,58:1 15ª 1,00:1     8ª 3,90:1 16ª 0,85:1     Ré 12,44:1 / 10,59:1   Tração   6x4     Tipo Viga "I" em aço forjado   Modelo Sifco 13K     Eixo Traseiro Motriz   Tipo Eixo rígido em aço estampado   Modelo Meritor MT 50-168   Relação de redução 4,89:1 (opc.) 5,38:1     Rodas e Pneus   Aros das rodas 8,25"x 22,5"   Pneus 295/80 R 22,5 / 12 R 22,5 (opc.)     Chassi     Embreagem   Tipo Escada, longarinas duplas, reforço em "C", superfície plana, perfil "U" constante, rebitado e parafusado   Material LNE 28   Módulo seccional (cm³) 431     Tipo Monodisco a seco, revestimento orgânico   Modelo Sachs   Acionamento Push type   Diâmetro do disco (mm) 430     Freios   Freio de serviço Ar, "S" came   Tipo Tambor nas rodas dianteiras e traseiras   Circuito Duplo, independente, reservatório triplo de ar, secador de ar com filtro coalescente ou secador de ar + Consep   Área efetiva de frenagem (cm²) 6.915   Freio de estacionamento Câmara de molas acumuladora   Atuação Rodas traseiras   Acionamento Válvula moduladora no painel   Freio motor Válvula tipo borboleta no tubo do escapamento   Acionamento Eletropneumático, tecla no painel e comando no acelerador       Direção     Sistema Elétrico   Tipo Hidráulica integral com esferas recirculantes   Modelo ZF 8097   Relação de redução 17,4:1 a 20,6:1     Tensão nominal 24 V   Bateria 2x(12V - 100 Ah)(1)/ 2x(2x (12V - 135 Ah)   Alternador 80 A - 28 V     Volume de Abastecimento (I)     Suspensão Traseira   Tanque de combustível de plástico 275,0   Cárter 21,0 com filtro 19,0 sem filtro   Caixa de mudanças 14,5   Eixo traseiro 19,0 (dianteiro) / 19,0 (posterior)   Direção 2,0   Sistema de arrefecimento c/ aquecimento 31,5     Tipo Eixos rígidos em tanden – Randon (tipo Bogie)   Molas Semielípticas, invertidas com ação progressiva     Suspensão Dianteira   Tipo Eixo rígido   Molas Semielípticas de ação progressiva   Amortecedores Hidráulicos telescópicos de dupla ação   Barra estabilizadora Standard       Dimensões   Distância entre eixos (mm) 4.800 5.940   Círculo de viragem - parede a parede (m) 16,4 19,8         Pesos (kg)   Peso em ordem de marcha     Eixo dianteiro 3.840(1) 3.890 3.890(1) 3.940     Eixo traseiro 4.500(1) 4.550 4.570(1) 4.620     Total 8.340(1) 8.440 8.460(1) 8.560   Capacidade técnica por eixo     Dianteiro 6.500     Traseiro (anterior e posterior) 12.000     Total admissível 30.500   Peso bruto total (PBT) - homologado 23.000   Peso bruto total combinado (PBTC) 56.000   Capacidad máxima de tração - red. simples 63.000   Capacidade máxima de carga útil + carroceria 14.660(1) 14.560 14.540(1) 14.440   Obs.: Os pesos podem sofrer alterações devido aos itens opcionais.     Desenpenho (cálculo teórico)     Download   Relação de redução do eixo traseiro 5,38:1   Velocidade máxima (km/h) 96   Capacidade de rampa em PBT (%) 39   Partida em rampa em PBT (%) 31   Relação PBT / potência (kg/cv) 197   Obs.: Dados projetados por simulação de performance.