Worker | 15.180 4x4

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O Caminhão sob medida para operações severas fora de estrada
Modelo robusto com tração 4x4, desenvolvido para aplicações severas fora de estrada, como, construção civil, manutenções de linhas elétricas, uso militar e utilização em eventos esportivos fora de estrada.

Específicações Técnicas   Motor   Modelo MWM 6.10 TCA-EURO III   Nº de cilindros / cilindrada (cm3) 6 em linha / 6.450   Potência líq. máx. - cv (kW) @ rpm* 173 (127) @ 2.400   Torque líq. máx.- kgfm(Nm) @ rpm* 61 (600) @ 1.700   Sistema de injeção Bomba injetora Bosch VE 6   *Valores conforme ensaio NBR ISO 1585.     Transmissão     Eixo Dianteiro   Caixa de mudanças EATON FS 5.406-A   Acionamento Alavanca no assoalho   Nº de marchas 6 à frente (sincronizadas), 1 à ré   Relações de transmissão:     1ª 9,01:1     2ª 5,27:1     3ª 3,22:1     4ª 2,04:1     5ª 1,36:1     6ª 1,00:1     Ré 8,63:1   Caixa de transferência - modelo Marmon Herrington - MVG750   Alta 1,00:1   Baixa 2,00:1   Tração 4x4     Tipo Viga "I" em aço forjado   Modelo Marmon Herrington - MT11     Eixo Traseiro Motriz   Tipo Eixo rígido em aço estampado   Modelo Meritor RS 23 145 com bloqueio de diferencial   Relação de redução 5,29:1     Rodas e Pneus   Aros das rodas 7,5" x 20,0" 8,50" x 20,0"   Pneus 10,00 R20 11,00 R20     Chassi     Embreagem   Tipo Escada, longarinas retas de perfil "U" constante, rebitado e parafusado   Material LNE 50   Módulo seccional (cm³) 245     Tipo Monodisco a seco, revestimento orgânico   Modelo Sachs   Acionamento Pull type   Diâmetro do disco (mm) 380     Freios   Freio de serviço Ar, "S" came   Tipo Tambor nas rodas dianteiras e traseiras   Circuito Duplo, independente, reservatório triplo de ar   Área efetiva de frenagem (cm²) 3.835   Freio de estacionamento Câmara de molas acumuladora   Atuação Rodas traseiras   Acionamento Válvula moduladora no painel   Freio motor Válvula tipo borboleta no tubo do escapamento   Acionamento Eletropneumático, tecla no painel e comando no acelerador     Direção     Sistema Elétrico   Tipo Hidráulica integral com esferas recirculantes   Modelo ZF 8095   Relação de redução 20,1:1 a 23,8:1     Tensão nominal 12 V   Bateria 12 V – 135 Ah   Alternador 90 A – 14 V     Volume de Abastecimento (I)     Suspensão Traseira   Tanque de combustível de plástico 275,0   Cárter 18,7     Caixa de mudanças 9,2   Eixo traseiro 8,0   Direção 15,0   Sistema de arrefecimento       s/ aquecimento 25,0       Tipo Eixo rígido motriz   Molas principais Semielípticas de ação progressiva   Molas auxiliares Parabólicas   Amortecedores Hidráulicos telescópicos de dupla ação   Barra estabilizadora Standard     Suspensão Dianteira   Tipo Eixo rígido   Molas Semielípticas   Amortecedores Hidráulicos telescópicos de dupla ação   Barra estabilizadora Standard       Dimensões   Distância entre eixos (mm) 4.340   Círculo de viragem - parede a parede (m) 10,9         Pesos (kg)   Peso em ordem de marcha (cabine estendida)     Eixo dianteiro 2.920       Eixo traseiro 2.280       Total 5.200     Capacidade técnica por eixo   Dianteiro 5.000     Traseiro 10.000     Total admissível 15.000     Peso bruto total (PBT) - homologado 14.500     Peso bruto total combinado (PBTC) 27.000     Capacidade máxima de tração (CMT) 27.000     Capacidade máxima de carga útil + carroceria 9.800     Obs.: Os pesos podem sofrer alterações devido aos itens opcionais.     Desenpenho (cálculo teórico)     Download   Relação de redução do eixo traseiro 5,29:1   Pneus 10,00 R20 12,00 R20   Caixa de transferência 1,00:1 / 2,00:1 1,00:1 / 2,00:1   Velocidade máxima (km/h) 98 / 58 97 / 62   Capacidade de rampa em PBT (%) 32 / 64 30 / 60   Partida em rampa em PBT (%) 28 / 57 27 / 54   Relação PBT / potência (kg/cv) 86,7   Obs.: Dados projetados por simulação de performance.