| Montadora | Ford |
| Modelo | Cargo 1729 Rígido |
| Cabine | Simples / leito |
| Motor | Cummins ISB6.7 286 P7, 290 cavalos e 96,9 kgfm de torque |
| Caixa de câmbio | Eaton ES-11209, 9 marchas |
| Suspensão dianteira | Eixo rígido em aço forjado, com barra estabilizadora,molas parabólicas e amortecedores Telescópicos, hidráulicos de dupla ação |
| Suspensão traseira | Eixo rígido em aço estampado com barra estabilizadora, Feixe de molas semi-elípticas (principal) e parabólicas (auxiliar), amortecedores Telescópicos, hidráulicos de dupla ação (opcional) |
| Sistema de freios | À ar, tipo "S" Cam com circuito duplo, dianteiros e traseiros a tambor e ABS / ASR / EBD |
| Freio-motor | Válvula tipo borboleta no tubo do escapamento, com acionamento eletropneumático |
| Rodas e pneus | 22,5x7,5" / 275/80R22,5 |
| Peso (Kg) | 5668 / 5778 |
| PBT (Kg) | 16000 / 16800 |
| PBTC (Kg) | Não divulgado |
| CMT (Kg) | 38000 |
O Cargo 1729 Rígido alia a força e robustez que são tradição da marca Ford com performance de alto desempenho, garantindo o vigor do caminhão para encarar o dia a dia na estrada. O sistema de acionamento da transmissão através de cabos contribui para tornar os engates mais leves, suaves e precisos, garantindo uma operação mais silenciosa
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