SS-26 «Stone»

Fabricante: MZKT - Bielorussia Tripulação: 3 Comprimento: 12.7 - Largura: 3.07M - Altura: 3.3M Peso vazio: 32000Kg. - Peso preparado para combate: 40000Kg. Motor/potência/capacidades Sistema de tracção:Oito rodas motrizes Motor: OM444 LA Potência: 680 cv Velocidade máxima: : 60 Km/h - Velocidade em terreno irregular: 25 Km/h Tanque de combustível: N/disponível Autonomia máxima: 0Km 0º 0º N/disponivel 0M 0M Blindagem Mobilidade Sis. combate Com/electr. Potência de fogo contra: Blindados Construções Pessoal Aeronaves

Misseis / foguetes de artilharia - 2 x SS-26 / 9M723 «Iskander» (Arma estratégica) Sistema de radar auxiliar: O sistema SS-26 é o sistema que substituiu o famoso sistema de mísseis «Scud». Ele é conhecido como Iskander na Rússia e entrou oficialmente ao serviço no final em 2004 naquele país. Embora esteja instalado num chassis MAZ, fabricado na Bielorússia, o sistema SS-26 é um sistema russo e de concepção russa. A participação bielorussa restringe-se ao sistema de transporte. Sistema de defesa anti-míssil Aparentemente o SS-26 está a ser promovido para exportação, como um sistema de ataque, pensado para destruir os alvos ultrapassando sistemas de defesa anti-míssil como o Patriot PAC-2. Esta capacidade resulta da possibilidade do SS-26 poder ser equipado com ogivas que podem ser dirigidas na fase final do voo. Iskander-E O Iskander-E é uma versão de exportação do sistema SS-26. Ele não tem a mesmas prestações da versão utilizada pela Rússia, e o alcance do míssil utilizado é limitado a 280km. A carga útil transportada é de apenas 480kg. O peso máximo desta versão é de 3800kg e naturalmente a versão de exportação não tem ogiva nuclear. De resto o sistema de transporte é o mesmo. Nenhum país adquiriu até ao momento esta versão de exportação, pelo que a Rússia continua a ser o único operador do SS-26. A India é no entanto um potêncial cliente deste sistema. A Síria também estará alegadamente interessada na sua aquisição, especialmente pela alegada capacidade de alteração de rota na fase final, o que pode permitir evitar os sistemas anti-míssil dos Estados Unidos ou de Israel. Informação genérica: A família de veículos baseada no MAZ-543, fabricado na Bielorrussia é uma familia de camiões tácticos utilizados desde o tempo da URSS como base para vários sistemas de armas. As suas origens remontam aos finais dos anos 60, quando foi necessário desenvolver uma plataforma para a colocação de mísseis balisticos que tivesse a possibilidade de se deslcoar para qualquer lugar, aproveitando assim a vantagem táctica que oferecia o tamanho da União Soviética. Os sistemas deste tipo continuam a ser utilizados pela Rússia para chassis base de vários dos seus sistemas de lançamento de mísseis. Entre as variantes presentemente em produção estão: Veículo pesado de transporte básico Semi-reboque Lança-pontes WS-2400: Uma cópia chinesa do modelo fabricado na Bielorussia Como ocorreu noutros casos, a China, que adquiriu vários tipos de equipamentos militares soviéticos e russos, construiu uma versão própria do modelo MAS-543, conhecida como WS-2400. O WS-2400 tem basicamente as mesmas funções do modelo fabricado na Bielorussia, no entanto a versão chinesa não foi feita com a necessidade de transportar mísseis de médio alcance e por isto o modelo chinês tem uma cabine tradicional que ao contrário do modelo soviético não é dividida em duas secções. Aliás, na própria bielorussia foram entretanto introduzidos outros modelos, que também apresentam uma cabine a toda a largura do veículo. Esta série mais moderna da familia MAZ-543 é conhecida como MAZ-7930 Um dos sistemas que utilizou este tipo de veículo como base foi o sistema de lançamento de mísseis tácticos SCUD, que passou a utilizar esta plataforma a partir de 1965.

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