Worker 15.210 (4x4)

Fabricante: MAN AG - Alemanha Tripulação: 1+2 Comprimento máximo: 0M - Largura: 0M - Altura: 0M Peso vazio: 5200Kg. - Capacidade de carga 6500Kg. Motor/potência/capacidades Sistema de tracção:Quatro rodas motrizes Motor: MWM 6.10 TCA Potência: 206 cv Velocidade máxima: : 0 Km/h - Velocidade em terreno irregular: 0 Km/h Tanque de combustível: N/disponível Autonomia máxima: 0Km 0º 0º N/disponivel 0M 0M Blindagem Mobilidade Sis. combate Com/electr.

Sistema de radar auxiliar: O VW Worker, interrompeu um domínio de cerca de 50 anos da Mercedes Benz, em termos de fornecimento de viaturas médias ao exército brasileiro. Desenvolvido em colaboração com as forças armadas brasileiras o Worker é um camião médio com tração 4x4, testado para garantir o cumprimento de exigências típicas de uma utilização pelos militares. O Worker tem capacidade para transportar até 5t de carga em qualquer terreno, embora a sua capacidade de carga máxima seja superior. A viatura foi concebida tanto para transportar militares, como para transportar carga geral, contentor de água e até mesmo para permitir a instalação de armamento anti-aéreo. Embora se trate de um veículo produzido no Brasil, o eixo dianteiro é importado dos Estados Unidos da empresa Marmon-Herrington, que também fornece por exemplo sistemas de transmissão para viaturas do tipo MRAP utilizadas pelos exércitos dos Estados Unidos e da Grã Bretanha. A partir de 2012 os camiões Worker passaram a contar com motor fabricado no Brasil pela própria MAN. Em 2008, a Volkswagen do Brasil vendeu a sua divisão de camiões à MAN AG (na qual a VW alemã detém uma participação de 30%). No entanto as viaturas continuam exteriormente a ser identificadas como Volkswagen. Por esta razão há referências a este tipo de veículo com as duas marcas.